BMW에 삼성SDI가 원통형 배터리 공급 진행, 2027년 양산 공급예정

삼성SDI는 BMW와 오래된 거래를 유지하고 있습니다. 

BMW 완전 전기차인 i3로 유명세를 띄기도 했습니다. 지금은 단종되기는 했습니다. 

 

지금까지 BMW와 오래 거래를 하고 있었습니다. 모두 각형 배터리 였습니다. 

 

원통형배터리를 발주를 받았다는 내용을 전달드리도록 하겠습니다. 

 

 

BMW의 전기차 현황

BMW는 국내에서 벤츠, 아우디와 버금가는 독일 프리미엄 3대 브랜드입니다. 

 

전세계 전기차 판매량중 상당히 판매를 하고 있는 업체가 BMW입니다. 

전세계적으로 테슬라 모델 Y 판매량이 높으나 2, 3위정도는 BMW의 i4 모델이 차지하고 있습니다. 

 

BMW는 북미보다는 유럽이나 그 외 판매량이 높은편입니다. 

2024년 전기차 판매량이 42만대정도입니다. 

 

2030년까지 전체 판매량의 절반을 전기차로 채운다는 목표로 100만대정도라고 합니다. 

 

CATL과 BMW와 거래 체결

2022년 CATL이 BMW와 거래 체결을 하게 되었고, 그 물량이 삼성SDI의 2배 물량정도입니다. 

 

CATL이 헝가리 동부의 공장에서 배터리 생산량의 대부분은 BMW가 받고 있습니다. 

국내에 판매하고 있는 SUV 전기차 모델은 CATL 배터리를 사용하고 있다고 보면 됩니다. 

여기까지 생산하는건 모두 각형 배터리입니다. 

 

BMW가 원통형 배터리를 공급 요구

기존에는 BMW에 들어가는 전기차 모델은 모두 각형 배터리를 사용했습니다. 

향후 물량에 대해서 원통형배터리를 요청받았다고 합니다. 

 

BMW 독일 생산물량을 삼성SDI 헝가리공장과 CATL 헝가리 공장에서 원통형으로 받게 되었습니다. 

그 투자를 삼성SDI가 진행하게 되는 것입니다. 

 

2027년 모델부터 원통형으로 적용이 예상됩니다. 

 

2026년 7월에 장비 입고를 진행합니다. 

8월~9월에 현지에 입고를 시킵니다. 10월에는 장비 SET UP을 진행할 예정이라고 합니다. 

 

2027년에는 생산을 진행해서 전기차에 적용한다고 합니다. 

 

인산철모델은 각형배터리로 적용하고, 삼원계배터리는 원통형배터리로 많이 생산될 것 같습니다. 

 

투자가 진행되는 공정

삼성SDI는 공통된 공정인 믹싱과 전극은 기존의 라인을 개조해서 사용할 예정입니다. 

 

배터리 형태가 달라지는 부분은 신규 투자가 진행할 예정입니다. 

BMW는 4695제품을 공급 예정이라고 합니다. 테슬라는 4680제품이기 때문에 BMW가 15mm가 더 긴 95mm 로 제작이 되는 것입니다. 

 

현재는 투자가 진행중이고 2026년 7월에 장비 입고가 필요한 상황입니다. 

헝가리 캐파는 20GWh 규모로 예상이 됩니다. 

 

결론

BMW에 공급되는 각형배터리가 아닌 원통형배터리로 2027년부터 양산 적용될 것으로 보입니다. 

삼성SDI가 내년 상반기 장비 투자가 진행될 것으로 보이기 때문에 조용했던 2차전지 업체들에게는 희소식이 아닐까 싶습니다. 

 

 

디일렉 유튜브를 참고해서 작성했습니다. 하단 링크를 참고하세요!!

 

지난번 작성했던 인도판 기가팩토리 구축에 대한 내용도 참고해보세요!!

인도판 기가팩토리 구축 검토, 타타그룹 배터리 관계자 한국 방한